Moto com motor V10 do Viper [Vídeo]

São 500 cavalos despejados na roda traseira. A moto não ficou das mais bonitas, mas em relação a potência não se pode reclamar.

Motoczysz E1pc carbono zero

TTXGP (com modelos de emissões zero) a corrida desacreditada no ano passado, se realizará no dia 12.

Uma das participantes desta corrida é a E1pc da Motoczysz, ex equipe dos U. S. da MotoGP.

A Motoczysz E1pc teve seu motor a combustão substituído por três propulsores elétrico e um pack de não de 10 baterias.

Uma curiosidade é que a instrumentação é feita por um Iphone.



Veja no vídeo abaixo seu desempenho no circuito da Ilha de Man:

Incrível recuperação de Raffaele De Rosa

Durante os treinos no circuito de Mugello, em Florença. O piloto Raffaele De Rosa faz o que parecia impossível. Depois de uns solavancos que o deixam literalmente de joelhos, ao lado da moto. Ele consegue recuperar o controle e voltar a pista.

Honda CB 300R

A Honda inicia vedas da CB 300R no Brasil. A moto substituirá a Twister CBX 250 com versão única com preço sugerido de R$ 11.490,00.

O aumento da capacidade cúbica do propulsor quando comparado ao motor da CBX 250 Twister (249 cm3) confere à motocicleta agilidade na pilotagem urbana e desempenho superior nas estradas.

Enquanto o torque passou de 2,48 kgf.m para 2,81 kgf.m a 6.000 rpm, o que representa um aumento de aproximadamente 13%, a potência passou de 24 cv a 8.000 rpm para 26,53cv a 7.500 rpm, aumentando aproximadamente 10,5%.

O sistema de alimentação PGM-FI foi desenvolvido pela Honda. Este, aliado ao catalisador instalado no escapamento da motocicleta, faz com que o modelo atenda ao Promot 3 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), em níveis bem abaixo aos estabelecidos pela legislação. Enquanto o limite estabelecido é de 2 g/km de monóxido de carbono (CO), 0,3 g/km de hidrocarbonetos (HC) e 0,150 g/km de óxido de nitrogênio (NOx), a CB 300R emite 1,309 g/km de CO, 0,076 g/km de HC e 0,096 g/km de NOx.

A Honda CB 300R tem como principais concorrentes a Yamaha Fazer 250 e Kasinski Comet 250.

Video BMW S 1000 RR Superbike

O mais importante de tudo ela tem 193 cavalos a 13.000 RPM, 82,5 lb-pés de torque a 9750 RPM, 206,52 quilos com um tanque cheio.

Além do mais importante, que é a potencia, a S 1000 RR sai de fabrica com ABS e um avançado sistema de controle de tração.

Uma das características que a deixa mais leve é o fato de ter a moldura de alumínio ponte integra o motor inclinado para a frente em um ângulo de 32 ° como um elemento de carga óptima rigidez torcional em peso mínimo. A roda dianteira tem o garfo invertido com cubos de 46 milímetros ou 1,81 " a traseira, mono, sendo ambas reguláveis.

Veja o vídeo e as fotos:

Honda CG 125 Cargo

A Honda CG 125 Cargo esta de volta. Modelo que é fabricado desde 1988, volta com motor novo motor com comando simples no cabeçote (OHC), de 11,6 cv, herdado da CG Fan 2009.

Vem também com novo bagageiro, tanque de combustível com maior capacidade (15,1 litros), cavalete central e partida elétrica na versão ES. Outro destaque desta moto “pau pra toda obra” da Honda é a relação custo-benefício. Com a redução do Cofins, a Cargo 2009 tem preço sugerido de R$ 4.986,00, na versão KS com partida a pedal.

A moto pode carregar até 20 quilos de carga, peso recomendado pela própria montadora. Comercializada apenas na cor branca, a CG 125 Cargo tem banco individual e boa área no tanque para a padronização da frota. Outro ponto a favor desta trabalhadora é o cavalete central de série, que oferece maior segurança para acomodar a carga no baú, por exemplo, além de facilitar a troca do pneu traseiro ou a substituição da lona de freio.






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